|
Подробная информация о продукте:
|
| Размер: | Как ruquirement клиента, СОВСЕМ, 3.3x6.5m | Аксессуары: | сережка и цепь |
|---|---|---|---|
| Длина: | 1.0m-9.0m | Гарантия: | 24 месяца |
| Использование: | пневматический морской резиновый обвайзер, защищает шлюпку | Цвет: | Чернота, согласно Requirments клиентов, серый цвет военно-морского флота |
| Диаметр: | 0.5m~3.3m, 0.3m-4.0m, 0.5~4.5m | ||
| Высокий свет: | Пневматический плавая обвайзер природного каучука,Обвайзер природного каучука Иокогама,Обвайзеры SGS Иокогама пневматические |
||
Пневматические резиновые обвайзеры имеют длинную и успешную историю защищая сосудов в причаливать деятельность. Они идеальны для постоянных и полупостоянных гаван применений и для оффшорных передач корабл-к-корабля. Жесткие и жизнерадостные, резиновые обвайзеры дока быстры и легки для того чтобы раскрыть, поддерживающ большие зазоры между корпусом и молой или другим сосудом.
Это служит уменьшить потенциал повреждения во время зачаливания. Критические свойства резиновых обвайзеров абсорбция энергии, давление корпуса и реактивная сила. В обоих случаях, продукты систем Xincheng морские ведут счет очень сильно, с низкой реактивной силой и низким давлением корпуса. Это значит что обвайзер поглощает значительную энергию, уменьшая силы и на структурах корпуса и молы сосуда.
Конструкция пневматического обвайзера
Пневматические обвайзеры построены 3 вулканизированных слоев каждого обеспечивая важную функцию в конструкции и продолжительности жизни обвайзера. 3 слоя
(1) внутренний резиновый слой
Внутренние резиновые уплотнения надули воздух внутри обвайзера. Он обычно построен смеси подобной этой из автомобильной камеры в покрышке тележки или автомобиля для обеспечения хорошего уровня закрепленности воздуха.
(2) слои покрышка-шнура подкрепления
Синтетические слои покрышка-шнура доказали быть самым лучшим вариантом для сильного, эффективного подкрепления для пневматических резиновых обвайзеров. Каждый слой покрыт с резиновой смесью на обеих сторонах которая предотвращает контакт между слоями, уменьшая трение и носку во время гнуть, обжатия и протягивать. Такие же составные изоляты каждый поток в пределах слоя. Это значительно улучшает способность обвайзера держать жизнь давления, выносливости на усталость и выносливости. Другие усиливая материалы слоя как холст имеют пункты носки которые значительно уменьшают жизнь с обвайзера.
(3) наружный резиновый слой.
Резина жесткой ссадины устойчивая наружная конструирована для защиты внутренних слоев резины и покрышка-шнура от дискредитирующих внешних сил. Материал имеет механические свойства для того чтобы выдержать трудные рабочие режимы для которых он конструирован.
Как выбрать правый обвайзер размера
|
船舶 (DWT) Сосуд (DWT) |
船舶 b (DWT) Сосуд b (DWT) |
假定接舷速度 (m/s) Принятая скорость Сторона доступа (m/s) |
有效运动能量 (kJ) Effectirve кинетическое энергия
|
护舷尺寸 (D*L) Размер обвайзера (D*L) |
| 300 000 | 200 000 | 0,15 | 1230 | 3.3*6.5 |
| 150 000 | 0,15 | 1030 | 3.3*6.5 | |
| 100 000 | 0,15 | 781 | 3.3*6.5 | |
| 200 000 | 150 000 | 0,15 | 882 | 3.3*6.5 |
| 100 000 | 0,15 | 693 | 3.3*6.0 | |
| 85 000 | 0,15 | 618 | 3.0*5.0 | |
| 100 000 | 85 000 | 0,17 | 617 | 3.0*5.0 |
| 50 000 | 0,18 | 511 | 3.0*5.0 | |
| 40 000 | 0,20 | 544 | 3.0*5.0 | |
| 50 000 | 40 000 | 0,20 | 425 | 2.5*5.5 |
| 30 000 | 0,22 | 437 | 2.5*5.5 | |
| 20 000 | 0,25 | 443 | 2.5*5.5 | |
| 20 000 | 15 000 | 0,27 | 318 | 2.5*4.0 |
| 10 000 | 0,30 | 309 | 2.2*3.5 | |
| 5 000 | 0,35 | 253 | 2.0*3.5 | |
| 10 000 | 5 000 | 0,35 | 212 | 2.0*3.5 |
| 3 000 | 0,40 | 196 | 2.0*3.5 | |
| 1 000 | 0,50 | 137 | 2.0*3.0 |
Аксессуары и После-продажи
Таблица представления для пневматических обвайзеров P50 & P80
| Номинальный размер mm |
Пневматические 50 Гарантированная абсорбция энергии (KN.M) |
Пневматические 50 Реактивная сила на отклонении GEA (KN) |
Пневматические 50 Давление корпуса на отклонении GEA (KN) |
Пневматические 80 Гарантированная абсорбция энергии (KN.M) |
Пневматические 80 Reactionforce на отклонении GEA (KN) |
Пневматические 80 Отклонение pressureat GEA корпуса (KN) |
| Длина Dia x | отклонение 60% | Допуск ±10% | отклонение 60% | Допуск ±10% | ||
| 500×1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600×1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 700×1500 | 17 | 137 | 135 | 24 | 180 | 177 |
| 1000×1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000×2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200×2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350×2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500×3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700×3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000×3500 | 308 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500×5000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500×5500 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300×4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300×6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 191 |
ПРЕИМУЩЕСТВА
1), безопасный для сверхнормального морского пехотинца нагрузки зависит от шарика
Реактивная сила плавая пневматического обвайзера не увеличивает остро даже под сверхнормальной нагрузкой. Поэтому, эти обвайзеры выполняют весьма хорошо под таким condation и в результате, защитите корабли и объекты причаливать.
2), отсутствие deterration или изменение в представлении
Потому что пневматические обвайзеры используют сжимающую упругость воздуха, deteriation представления должное к усталости совершенно отсутствующее. Представление этих обвайзеров остается неизменно на весьма - низкие температуры, даже под - 50' c.
3), realiability безопасности
Обвайзер Xincheng пневматический резиновый построен используя несколько слоев сильного шнура покрышки поэтому весьма устойчив для того чтобы надавить и вырезывание, и поэтому весьма устойчив к давлению и вырезыванию. Крупноразмерные (dia 2.5m вверх) приспособлены с предохранительным клапаном для предотвращения аварии в случае излишек copressiom.
4), конструкция
Тело обвайзера построено внутреннего резинового слоя, усиливающ слои шнура и наружный резиновый слой. Все 3 слоя скреплены совместно жарой сочетания из и давлением в течение времени в вулканизируя печи. Как только завершенный, обвайзеры давление испытанное перед relase.
Для того чтобы обеспечить максимальные прочность и безопасность, кожа выхода обвайзера подводной лодки толще чем нормальный поверхностный обвайзер.
Резиновая смесь наружной обшивки desinged и изготовлена для того чтобы мочь выдержать и трудную пользу и неблагоприятную погоду. Condations пока защищающ слои шнура и внутренняя резина слои шнура corranged на оптимальных углах конструированных для того чтобы быть совершенно воздухонепроницаемы.
установок 5), простых и низкой цены
Вес обвайзеров поддержан водой на которую он плавает, поэтому, обвайзер можно morred просто посредством натяжного каната или цепи по минимальной цене его можно извлечь легко к другим набережной или моле когда не польза или transfeered к альтернативным причаливая пунктам по мере необходимости
сеть 6), цепи и покрышки
Почти плавая обвайзеры защищены сетью цепи и покрышки. Цель сети цепи и покрышки к protec тело обвайзера от повреждения острыми objets или выступаниями как грубые смотреть на стены набережной, распределить отвесные силы вдоль длины цепной сети и предотвратить тело обвайзера от поглотить их.
Морской пехотинец зависит от сейфа шарика для сверхнормального обвайзера шлюпки нагрузки используя корабль - к - пресса 0.05Mpa корабля работая - 0,08 обвайзера Mpa морских
Обвайзеры Иокогама пневматические
Что пневматический обвайзер?
Что обвайзер Иокогама?
Насколько делает обвайзер Иокогама вес?
Что морские обвайзеры?
Почему это вызванный обвайзер Иокогама?
Что обвайзеры корабля?
Контактное лицо: Mrs. Windy Wang
Телефон: +86-13854213258
Факс: 86-532-86539177
