|
Подробная информация о продукте:
|
| Цвет: | черный | Особенность: | устойчивость к старению |
|---|---|---|---|
| Применение: | STD, STS, корабли и шлюпки, обвайзер корабля, морской пехотинец/набережная/док/шлюпка | Упаковка: | НОРМАЛЬНАЯ УПАКОВКА |
| Длина: | 0.5m~12.0m, 1~9m | Период гарантии: | 24 месяца |
| Цепь: | горячий гальванизировать или нержавеющая сталь (304 | Название продукта: | Пневматический резиновый обвайзер, обвайзер морского пехотинца/дока |
| Высокий свет: | обвайзеры плавучего дока 2.5m,Обвайзеры XINCHENG резиновые для шлюпок,Резиновые обвайзеры плавучего дока |
||
обвайзер шлюпки диаметра 2.5m резиновый, плавая резиновый обвайзер для корабля
Обвайзер Иокогама резиновый идеальный инструмент защиты для пристаней, так же, как защита между кораблями.
плавая резиновый обвайзер использует обжатый воздух как средство буфера для поглощения энергии удара корабля. Поэтому,
сравненный со стеной общего обжатия резиновой защитной, оно имеет большую абсорбцию энергии,
небольшая реактивная сила, большая площадь контакта с кораблем, и небольшое давление поверхности блока действуя на корабле.
Опрокидыванный и обжатый, не уменьшено представление, и преимущества установки и замены.
Его можно приспособиться к стыковке кораблей во всех направлениях.
usuages
1. Оффшорная платформа
2. нефтяные нефтян нефти и газ
3. быстрые паромы и алюминиевые сосуды
4. В портах с весьма приливными изменениями
5. рыболовецкое судно, транспортное судно и траулер океана
Особенность и преимущество
цену транспорта 1.Lower, transporte обвайзера можно сложить. Сбережения 2/3 цены транспорта
2.Easy, который нужно поддерживать
3.Adapt к различным жестким окружающим средам
используемое резиновое 4.Natural
Высокопрочные слои шнура покрышки 5.D2/D3
период 6.Warranty 24 месяца
обжатие 7.Test сверх 3000 раз
предохранительный клапан 8.Self-patented
9.Inflate быстро
плавая резиновые обвайзеры определяют 60% из плавая обвайзеров в пользе в мире сегодня и сыграть главную роль в оффшорных передачах груза между кораблями. Больше чем 10 000 обвайзеров Иокогама морского пехотинца AirbagTeam были поставлены в применения корабл-к-набережной и корабл-к-корабля всемирно. И это вера было оправдано стойкостью и долговечностью обвайзеров – обеспечивающ выдающее возвращение на вкладе который их владельцы делали в их. ISO 17357 теперь твердо установлен в пределах морской индустрии как международный стандарт для изготовления, испытания и представления пневматических резиновых обвайзеров. Мы приносим преимущество значительной морской и рабочей экспертизы ко всем нашим клиентам обвайзера, работая с ними для обеспечения что они получают наиболее пригодный, самый лучший продукт значения для того чтобы одеть их потребности fendering.
тип 80Kpa
| Номинальный размер | ВНУТРЕННЕЕ ДАВЛЕНИЕ 0.08Mpa на отклонении 60% |
Установка наддува клапана | Испытывая давление | |||
| Диаметр | Длина | Абсорбция энергии | Сила Reacion | Давление корпуса | ||
| mm | mm | kN·m | kN | kPa | kPa | kPa |
| 500 | 1000 | 8 | 85 | 174 | - | 250 |
| 600 | 1000 | 11 | 98 | 166 | - | 250 |
| 700 | 1500 | 24 | 180 | 177 | - | 250 |
| 1000 | 1500 | 45 | 239 | 160 | - | 250 |
| 1000 | 2000 | 63 | 338 | 174 | - | 250 |
| 1200 | 2000 | 88 | 390 | 166 | - | 250 |
| 1350 | 2500 | 142 | 561 | 170 | - | 250 |
| 1500 | 3000 | 214 | 761 | 174 | - | 250 |
| 1700 | 3000 | 287 | 840 | 168 | - | 250 |
| 2000 | 3500 | 430 | 1150 | 168 | - | 250 |
| 2500 | 4000 | 925 | 1815 | 180 | 230 | 300 |
| 2500 | 5500 | 1317 | 2653 | 195 | 230 | 300 |
| 3000 | 6000 | 1890 | 2906 | 196 | 230 | 300 |
| 3300 | 4500 | 1640 | 2476 | 171 | 230 | 300 |
| 3300 | 6500 | 2532 | 3961 | 191 | 230 | 300 |
| 3300 | 10600 | 4281 | 6907 | 208 | 230 | 300 |
| 4500 | 9000 | 6633 | 7551 | 192 | 230 | 300 |
| 4500 | 12000 | 9037 | 10490 | 202 | 230 | 300 |
тип 50Kpa
| Номинальный размер | ВНУТРЕННЕЕ ДАВЛЕНИЕ 0.05Mpa на отклонении 60% |
Установка наддува клапана | Испытывая давление | |||
| Диаметр | Длина | Абсорбция энергии | Сила Reacion | Давление корпуса | ||
| mm | mm | kN·m | kN | kPa | kPa | kPa |
| 500 | 1000 | 6 | 64 | 132 | - | 200 |
| 600 | 1000 | 8 | 74 | 126 | - | 200 |
| 700 | 1500 | 17 | 137 | 135 | - | 200 |
| 1000 | 1500 | 32 | 182 | 122 | - | 200 |
| 1000 | 2000 | 45 | 257 | 132 | - | 200 |
| 1200 | 2000 | 63 | 297 | 126 | - | 200 |
| 1350 | 2500 | 102 | 427 | 130 | - | 200 |
| 1500 | 3000 | 153 | 579 | 132 | - | 200 |
| 1700 | 3000 | 191 | 639 | 128 | - | 200 |
| 2000 | 3500 | 308 | 875 | 128 | - | 200 |
| 2500 | 4000 | 663 | 1381 | 137 | 175 | 250 |
| 2500 | 5500 | 943 | 2019 | 148 | 175 | 250 |
| 3000 | 6000 | 1309 | 2387 | 148 | 175 | 250 |
| 3300 | 4500 | 1175 | 1884 | 130 | 175 | 250 |
| 3300 | 6500 | 1814 | 3015 | 146 | 175 | 250 |
| 3300 | 10600 | 3067 | 5257 | 158 | 175 | 250 |
| 4500 | 9000 | 4752 | 5747 | 146 | 175 | 250 |
| 4500 | 12000 | 6473 | 7984 | 154 | 175 | 250 |
Структура
1.Outer резиновое
Крышка снаружи на шарике резинового слоя, который использован для защиты каркасного материала и внутренней резины
шарик от повреждения внешней силы.
2. Синтетическим слой усиленный шнуром резиновый
Усиленный шнур резиновый слой составлен обматывать синтетический слой шнура, его главным образом использован для для поддержания
внутреннее воздушное давление.
3. Внутренняя резина
На шарике внутри резинового слоя, который использован для предотвращения утечки воздуха и для того чтобы контролировать давление шарика.
4. Фланец конца
Части металла на обоих концах обвайзера, которые можно приспосабливать с загрузочным клапаном и safetyvalve.
Плавая пневматический обвайзер
Что пневматический обвайзер?
Что обвайзер Иокогама?
Насколько делает обвайзер Иокогама вес?
Что морские обвайзеры?
Почему это вызванный обвайзер Иокогама?
Что обвайзеры корабля?
Контактное лицо: Mrs. Windy Wang
Телефон: +86-13854213258
Факс: 86-532-86539177
