|
Подробная информация о продукте:
|
Цвет: | Черный | Особенность: | Устойчивость к старению |
---|---|---|---|
Применение: | STD, STS, корабли и шлюпки, обвайзер корабля, морской пехотинец/набережная/док/шлюпка | Упаковка: | Нормальная упаковка |
Длина: | 0.5m~12.0m, 1~9m | Гарантия: | 24 месяца |
Высокий свет: | Высокопрочные раздувные обвайзеры Иокогама шлюпки,Обвайзеры шлюпки Иокогама высокопрочные раздувные,Высокопрочные раздувные обвайзеры Иокогама резиновые |
Каталог обвайзера Иокогама пневматический, плавая резиновый обвайзер для Vessle
Обвайзер Иокогама резиновый идеальный инструмент защиты для пристаней, так же, как защита между кораблями.
плавая резиновый обвайзер использует обжатый воздух как средство буфера для поглощения энергии удара корабля. Поэтому,
сравненный со стеной общего обжатия резиновой защитной, оно имеет большую абсорбцию энергии,
небольшая реактивная сила, большая площадь контакта с кораблем, и небольшое давление поверхности блока действуя на корабле.
Опрокидыванный и обжатый, не уменьшено представление, и преимущества установки и замены.
Его можно приспособиться к стыковке кораблей во всех направлениях.
usuages
1. Оффшорная платформа
2. нефтяные нефтян нефти и газ
3. быстрые паромы и алюминиевые сосуды
4. В портах с весьма приливными изменениями
5. рыболовецкое судно, транспортное судно и траулер океана
Особенность и преимущество
1. Более низкую цену транспорта, transporte обвайзера можно сложить. Сбережения 2/3 цены транспорта
2. легкий для поддержания
3. приспособьтесь к различным жестким окружающим средам
4. используемый природный каучук
5. высокопрочные слои шнура покрышки D2/D3
6. период гарантии 24 месяца
7. обжатие теста сверх 3000 раз
8. Само-запатентованный предохранительный клапан
9. надуйте быстро
тип 80Kpa
Номинальный размер | ВНУТРЕННЕЕ ДАВЛЕНИЕ 0.08Mpa на отклонении 60% |
Установка наддува клапана | Испытывая давление | |||
Диаметр | Длина | Абсорбция энергии | Сила Reacion | Давление корпуса | ||
mm | mm | kN·m | kN | kPa | kPa | kPa |
500 | 1000 | 8 | 85 | 174 | - | 250 |
600 | 1000 | 11 | 98 | 166 | - | 250 |
700 | 1500 | 24 | 180 | 177 | - | 250 |
1000 | 1500 | 45 | 239 | 160 | - | 250 |
1000 | 2000 | 63 | 338 | 174 | - | 250 |
1200 | 2000 | 88 | 390 | 166 | - | 250 |
1350 | 2500 | 142 | 561 | 170 | - | 250 |
1500 | 3000 | 214 | 761 | 174 | - | 250 |
1700 | 3000 | 287 | 840 | 168 | - | 250 |
2000 | 3500 | 430 | 1150 | 168 | - | 250 |
2500 | 4000 | 925 | 1815 | 180 | 230 | 300 |
2500 | 5500 | 1317 | 2653 | 195 | 230 | 300 |
3000 | 6000 | 1890 | 2906 | 196 | 230 | 300 |
3300 | 4500 | 1640 | 2476 | 171 | 230 | 300 |
3300 | 6500 | 2532 | 3961 | 191 | 230 | 300 |
3300 | 10600 | 4281 | 6907 | 208 | 230 | 300 |
4500 | 9000 | 6633 | 7551 | 192 | 230 | 300 |
4500 | 12000 | 9037 | 10490 | 202 | 230 | 300 |
тип 50Kpa
Номинальный размер | ВНУТРЕННЕЕ ДАВЛЕНИЕ 0.05Mpa на отклонении 60% |
Установка наддува клапана | Испытывая давление | |||
Диаметр | Длина | Абсорбция энергии | Сила Reacion | Давление корпуса | ||
mm | mm | kN·m | kN | kPa | kPa | kPa |
500 | 1000 | 6 | 64 | 132 | - | 200 |
600 | 1000 | 8 | 74 | 126 | - | 200 |
700 | 1500 | 17 | 137 | 135 | - | 200 |
1000 | 1500 | 32 | 182 | 122 | - | 200 |
1000 | 2000 | 45 | 257 | 132 | - | 200 |
1200 | 2000 | 63 | 297 | 126 | - | 200 |
1350 | 2500 | 102 | 427 | 130 | - | 200 |
1500 | 3000 | 153 | 579 | 132 | - | 200 |
1700 | 3000 | 191 | 639 | 128 | - | 200 |
2000 | 3500 | 308 | 875 | 128 | - | 200 |
2500 | 4000 | 663 | 1381 | 137 | 175 | 250 |
2500 | 5500 | 943 | 2019 | 148 | 175 | 250 |
3000 | 6000 | 1309 | 2387 | 148 | 175 | 250 |
3300 | 4500 | 1175 | 1884 | 130 | 175 | 250 |
3300 | 6500 | 1814 | 3015 | 146 | 175 | 250 |
3300 | 10600 | 3067 | 5257 | 158 | 175 | 250 |
4500 | 9000 | 4752 | 5747 | 146 | 175 | 250 |
4500 | 12000 | 6473 | 7984 | 154 | 175 | 250 |
Структура
1.Outer резиновое
Крышка снаружи на шарике резинового слоя, который использован для защиты каркасного материала и внутренней резины
шарик от повреждения внешней силы.
2. Синтетическим слой усиленный шнуром резиновый
Усиленный шнур резиновый слой составлен обматывать синтетический слой шнура, его главным образом использован для для поддержания
внутреннее воздушное давление.
3. Внутренняя резина
На шарике внутри резинового слоя, который использован для предотвращения утечки воздуха и для того чтобы контролировать давление шарика.
4. Фланец конца
Части металла на обоих концах обвайзера, которые можно приспосабливать с загрузочным клапаном и safetyvalve.
Пневматические морские вопросы об обвайзеров
Что пневматический обвайзер?
Что обвайзер Иокогама?
Насколько делает обвайзер Иокогама вес?
Что морские обвайзеры?
Почему это вызванный обвайзер Иокогама?
Что обвайзеры корабля?
Контактное лицо: Kate zhu
Телефон: +8615954807488