|
Подробная информация о продукте:
|
Часть: | обвайзер, цепь и tyrers, морской резиновый обвайзер | Размер: | Как ruquirement клиента, СОВСЕМ, 3.3x6.5m |
---|---|---|---|
Аксессуары: | сережка и цепь | Исходное давление: | 0.05Мпа/0.08Мпа |
Длина: | 1.0m-9.0m | Гарантия: | 24 месяца |
Использование: | пневматический морской резиновый обвайзер, защищает шлюпку | ||
Высокий свет: | Обвайзеры Иокогама легкой установки пневматические,Обвайзеры Иокогама пневматические раздувные,Обвайзеры Иокогама пневматические грузят стыковку |
Пневматические резиновые обвайзеры имеют длинную и успешную историю защищая сосудов в причаливать деятельность. Они идеальны для постоянных и полупостоянных гаван применений и для оффшорных передач корабл-к-корабля. Жесткие и жизнерадостные, резиновые обвайзеры дока быстры и легки для того чтобы раскрыть, поддерживающ большие зазоры между корпусом и молой или другим сосудом.
Это служит уменьшить потенциал повреждения во время зачаливания. Критические свойства резиновых обвайзеров абсорбция энергии, давление корпуса и реактивная сила. В обоих случаях, продукты систем Xincheng морские ведут счет очень сильно, с низкой реактивной силой и низким давлением корпуса. Это значит что обвайзер поглощает значительную энергию, уменьшая силы и на структурах корпуса и молы сосуда.
Конструкция пневматического обвайзера
Пневматические обвайзеры построены 3 вулканизированных слоев каждого обеспечивая важную функцию в конструкции и продолжительности жизни обвайзера. 3 слоя
(1) внутренний резиновый слой
Внутренние резиновые уплотнения надули воздух внутри обвайзера. Он обычно построен смеси подобной этой из автомобильной камеры в покрышке тележки или автомобиля для обеспечения хорошего уровня закрепленности воздуха.
(2) слои покрышка-шнура подкрепления
Синтетические слои покрышка-шнура доказали быть самым лучшим вариантом для сильного, эффективного подкрепления для пневматических резиновых обвайзеров. Каждый слой покрыт с резиновой смесью на обеих сторонах которая предотвращает контакт между слоями, уменьшая трение и носку во время гнуть, обжатия и протягивать. Такие же составные изоляты каждый поток в пределах слоя. Это значительно улучшает способность обвайзера держать жизнь давления, выносливости на усталость и выносливости. Другие усиливая материалы слоя как холст имеют пункты носки которые значительно уменьшают жизнь с обвайзера.
(3) наружный резиновый слой.
Резина жесткой ссадины устойчивая наружная конструирована для защиты внутренних слоев резины и покрышка-шнура от дискредитирующих внешних сил. Материал имеет механические свойства для того чтобы выдержать трудные рабочие режимы для которых он конструирован.
Как выбрать правый обвайзер размера
船舶 (DWT) Сосуд (DWT) |
船舶 b (DWT) Сосуд b (DWT) |
假定接舷速度 (m/s) Принятая скорость Сторона доступа (m/s) |
有效运动能量 (kJ) Effectirve кинетическое энергия
|
护舷尺寸 (D*L) Размер обвайзера (D*L) |
300 000 | 200 000 | 0,15 | 1230 | 3.3*6.5 |
150 000 | 0,15 | 1030 | 3.3*6.5 | |
100 000 | 0,15 | 781 | 3.3*6.5 | |
200 000 | 150 000 | 0,15 | 882 | 3.3*6.5 |
100 000 | 0,15 | 693 | 3.3*6.0 | |
85 000 | 0,15 | 618 | 3.0*5.0 | |
100 000 | 85 000 | 0,17 | 617 | 3.0*5.0 |
50 000 | 0,18 | 511 | 3.0*5.0 | |
40 000 | 0,20 | 544 | 3.0*5.0 | |
50 000 | 40 000 | 0,20 | 425 | 2.5*5.5 |
30 000 | 0,22 | 437 | 2.5*5.5 | |
20 000 | 0,25 | 443 | 2.5*5.5 | |
20 000 | 15 000 | 0,27 | 318 | 2.5*4.0 |
10 000 | 0,30 | 309 | 2.2*3.5 | |
5 000 | 0,35 | 253 | 2.0*3.5 | |
10 000 | 5 000 | 0,35 | 212 | 2.0*3.5 |
3 000 | 0,40 | 196 | 2.0*3.5 | |
1 000 | 0,50 | 137 | 2.0*3.0 |
Аксессуары и После-продажи
Обвайзеры Иокогама пневматические
Что пневматический обвайзер?
Что обвайзер Иокогама?
Насколько делает обвайзер Иокогама вес?
Что морские обвайзеры?
Почему это вызванный обвайзер Иокогама?
Что обвайзеры корабля?
Контактное лицо: Kate zhu
Телефон: +8615954807488