|
Подробная информация о продукте:
|
| Часть: | обвайзер, цепь и tyrers, морской резиновый обвайзер | Материал: | Природный каучук, 65% естественное RSS3 |
|---|---|---|---|
| Цвет: | Черный | Название продукта: | Морской обвайзер, обвайзер Иокогама резиновый с сертификатом BV, типом пневматическим морским резино |
| Размер: | Как ruquirement клиента, СОВСЕМ, 3.3x6.5m | Аксессуары: | сережка и цепь |
| Вес: | 25~4320KG | Исходное давление: | 0.05Мпа/0.08Мпа |
| Высокий свет: | Резиновые обвайзеры 4320KG Иокогама пневматические,Черные обвайзеры Иокогама пневматические,пневматические резиновые обвайзеры 25KG |
||
Пневматический резиновый обвайзер преобладая стиль прибора анти--столкновения для морской пользы в worlld сегодня. Когда контакты корабля, который нужно грузить или причальные сооружения, свое защитное влияние против столкновения лучшие чем это из обычных обвайзеров сделанных твердого резинового обвайзера, должный к обжатому воздуху используемому как средство изнашиваемости. Имеющ преимущества большой абсорбции энергии, оно смогл быть приложен обширно к большим топливозаправщикам, сосудам LPG, платформам океана, большим докам и причалам гавани, etc для защиты стороны корабля.
Конструкция пневматического обвайзера
Пневматические обвайзеры построены 3 вулканизированных слоев каждого обеспечивая важную функцию в конструкции и продолжительности жизни обвайзера. 3 слоя
(1) внутренний резиновый слой
Внутренние резиновые уплотнения надули воздух внутри обвайзера. Он обычно построен смеси подобной этой из автомобильной камеры в покрышке тележки или автомобиля для обеспечения хорошего уровня закрепленности воздуха.
(2) слои покрышка-шнура подкрепления
Синтетические слои покрышка-шнура доказали быть самым лучшим вариантом для сильного, эффективного подкрепления для пневматических резиновых обвайзеров. Каждый слой покрыт с резиновой смесью на обеих сторонах которая предотвращает контакт между слоями, уменьшая трение и носку во время гнуть, обжатия и протягивать. Такие же составные изоляты каждый поток в пределах слоя. Это значительно улучшает способность обвайзера держать жизнь давления, выносливости на усталость и выносливости. Другие усиливая материалы слоя как холст имеют пункты носки которые значительно уменьшают жизнь с обвайзера.
(3) наружный резиновый слой.
Резина жесткой ссадины устойчивая наружная конструирована для защиты внутренних слоев резины и покрышка-шнура от дискредитирующих внешних сил. Материал имеет механические свойства для того чтобы выдержать трудные рабочие режимы для которых он конструирован.
Преимущества обвайзера pneumatc
цепь 1.Outer и утомлять чистую наш морской пневматический резиновый обвайзер состоит из главной внешней цепи
и сеть автошины построенная исключительно с автошинами автомобиля, сверхмощным резиновым трубопроводом и цепями которые соединены на каждом пересечении с сережкой. Это ключевое положение в нашей пневматической резине
прочность и гибкость шарика unsurpassed.
кожа 2.Fender наша пневматическая резиновая кожа обвайзера построена жесткой и толстой усиленной нити нейлона
кожа полиуретана. Кожа также имеет шнур автошины нейлона приложенный в картине винтовой линии во время покрытия которое врезает
нить в кожу. Этот предварительный процесс делает нашу пневматическую резиновую кожу весьма прочной ко всем
погода, силы и морские условия.
закрепленность 3.Air наш пневматический резиновый обвайзер имеет большую закрепленность воздуха и не может быть повреждана. Инфляция воздуха
и герметизируя процесс изготовления сделать нашим пневматическим резиновым медведем шарика высокое давление, которое значит нашу резину
главный начальник шарика в качестве, стойкости и функции.
пневматический резиновый обвайзер 4.Installation заполнен с воздухом который уменьшил вес самого шарика так как оно
смогл быть установлено просто.
размер D×L (m) |
Исходное давление (Po) 0.05MPa | Исходное давление (Po) 0.08MPa | ||||
| Вес kg |
R (kN) | GEA (KJ) | Вес kg |
R (kN) | GEA (KJ) | |
| 0.5×1.0 | 25 | 64 | 6 | 25 | 83 | 8 |
| 0.6×1.0 | 32 | 74 | 8 | 32 | 96 | 11 |
| 0.7×1.5 | 50 | 137 | 17 | 50 | 178 | 24 |
| 1.0×1.5 | 80 | 182 | 32 | 80 | 235 | 44 |
| 1.0×2.0 | 100 | 257 | 45 | 125 | 335 | 63 |
| 1.2×2.0 | 120 | 297 | 63 | 165 | 386 | 86 |
| 1.35×2.5 | 165 | 427 | 102 | 226 | 554 | 140 |
| 1.5×3.0 | 315 | 597 | 153 | 370 | 751 | 211 |
| 1.7×3.0 | 405 | 639 | 191 | 436 | 830 | 263 |
| 2.0×3.5 | 590 | 875 | 308 | 632 | 1138 | 424 |
| 2.5×4.0 | 1050 | 1381 | 663 | 1110 | 1815 | 925 |
| 2.5×5.5 | 1333 | 2019 | 943 | 1410 | 2653 | 1317 |
| 3.0×5.0 | 1880 | 2104 | 1210 | 2155 | 2709 | 1571 |
| 3.0×6.0 | 2160 | 2583 | 1485 | 2470 | 3292 | 1888 |
| 3.3×4.5 | 2020 | 1884 | 1175 | 2300 | 2476 | 1640 |
| 3.3×6.0 | 2300 | 2783 | 1675 | 2600 | 3652 | 2338 |
| 3.3×6.5 | 2700 | 3015 | 1814 | 3080 | 3961 | 2532 |
| Высота: высота резинового fendernon- coxcombing, Неточность веса: Неточность ±10% реактивной силы: ±10% |
||||||
Обвайзеры Иокогама пневматические
Что пневматический обвайзер?
Что обвайзер Иокогама?
Насколько делает обвайзер Иокогама вес?
Что морские обвайзеры?
Почему это вызванный обвайзер Иокогама?
Что обвайзеры корабля?
Контактное лицо: Mrs. Windy Wang
Телефон: +86-13854213258
Факс: 86-532-86539177
